Design of a Multi-Ax...
Conceptual kinematic design and optimization stages of the multi-axle steering mechanism of an 8x8 special pu...
© 2016.All Rights Reserved. Designed By: Hakan Yücel / Emre Karaca
İzmir’de dünyaya geldi. İlk, orta ve lise öÄŸrenimini burada tamamladı. Pamukkale Üniversitesi Mühendislik Fakültesi’nden, makine mühendisliÄŸi lisans derecesi, Dokuz Eylül Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü’nden yüksek lisans ve yine aynı enstitüden makine mühendisliÄŸi dalında doktora dereceleri aldı. 2002-2010 Yılları arasında, Dokuz Eylül Üniversitesi Makine MühendisliÄŸi Bölümü, Otomotiv Anabilim Dalı bünyesinde, AraÅŸtırma Görevlisi ve 2010-2013 yılları arasında da Dr. AraÅŸtırma Görevlisi olarak görev yaptı. 2013 Yılından bu yana, yine aynı anabilim dalında öÄŸretim üyesi olarak görev yapmaktadır.
Kırka yakın akademik yayının yazarı/ortak yazarı olup, Engineering Failure Analysis, Materials & Design, Advances in Engineering Software ve Journal of Mechanical Science and Technology'nin de aralarında bulunduÄŸu uluslararası akademik dergilerde hakem olarak görev yapmaktadır.
Dr. TOPAÇ, akademik çalışmalarının yanı sıra, çeÅŸitli özel kuruluÅŸlar ile, özellikle askeri taşıtlar ve ağır ticari taşıtlar konu baÅŸlıkları altında, doÄŸrudan uygulamaya yönelik endüstriyel çalışmalar da yürütmektedir.
SAE (Society of Automotive Engineers) International ve TMMOB Makine Mühendisleri Odası üyesidir.
Çalışma konuları
Ağır ticari taşıtlar, askeri taşıtlar, özel hizmet taşıtları ve yarı römorklar için süspansiyon ve direksiyon sistemlerinin kinematik ve mekanik tasarımı
Taşıt dinamiÄŸi: Çoklu Cisim Sistemleri yaklaşımıyla, kara taşıtlarının seyir davranışlarının simülasyonu ve optimizasyonu
Ağır ticari, askeri ve özel hizmet tipi taşıtların, birden fazla akstan yönlendirilmesi
Ekli ağır ticari taşıtlarda progresif yönlendirme
Bilgisayar destekli tasarım ve mühendislik
YerlileÅŸtirme ve millileÅŸtirme
Deney tasarımı tabanlı yaklaşımlar kullanılarak süspansiyon sistemi elemanlarının mekanik tasarımı, yapısal optimizasyonu ve yorulma ömrünün artırılması
Topoloji Optimizasyonu yardımıyla, yürüyen aksam elemanlarının hafif tasarımı
Ekli ağır ticari taşıt dinamiği
Ağır ticari taşıt jantlarının mekanik tasarımı, yapısal optimizasyonu ve yorulma ömrü iyileÅŸtirmesi
Makine elemanlarında hasar tahmini ve analizi
Ağır ticari ve askeri taşıtlar için güç iletim elemanlarının ve sistemlerinin mekanik tasarımı
İnÅŸaat makineleri ve traktör alt sistemlerinin mekanik tasarımı
Conceptual kinematic design and optimization stages of the multi-axle steering mechanism of an 8x8 special pu...
Cam ve benzeri hassas yüklerin taşınmasına uygun özel tip yarı römorklarda uygulanacak 4,5 ton taşım...
A premature failure that occurs prior to the expected load cycles during the vertical fatigue tests of a rear...
The origin of the fatigue failure that comes along on the air ventilation holes of a newly designed heavy com...
Dört tekerlekten çekiÅŸli, genel amaçlı bir taşıta ait yönlendirme sisteminin optimum kinematik tasarÄ...
Taşıtın ÅŸasi yüksekliÄŸi, taban serbestliÄŸi, taşıma kapasitesi gibi tasarım kısıtları dikkate alÄ...
Structural design of the lower wishbone which will be used in the independent front suspension of a four-whee...
Through their design simplicity and ease of manufacturing, Ackermann trapezoidal linkage has a broad applica...
Bu sistemler sabit akslara göre daha karmaşık ve maliyetli olmalarına karşın, yaylandırılmış kütle...
Conceptual kinematic design study of a double wishbone suspension that will be used as the front axle of a 40...
Ekli ağır ticari taşıt çekicilerinin ön aksları için tasarlanmış bir çift salıncaklı bağımsız...
Dört tekerlekten çekiÅŸli bir taşıta ait sabit ön aksta kullanılması düşünülen diferansiyel kovanÄ...