profile

Mehmet Murat Topaç

Dokuz Eylül Üniversitesi Mühendislik Fakültesi, Makine Mühendisliği Bölümü

İzmir’de dünyaya geldi. İlk, orta ve lise öÄŸrenimini burada tamamladı. Pamukkale Üniversitesi Mühendislik Fakültesi’nden, makine mühendisliÄŸi lisans derecesi, Dokuz Eylül Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü’nden yüksek lisans ve yine aynı enstitüden makine mühendisliÄŸi dalında doktora dereceleri aldı. 2002-2010 Yılları arasında, Dokuz Eylül Üniversitesi Makine MühendisliÄŸi Bölümü, Otomotiv Anabilim Dalı bünyesinde, AraÅŸtırma Görevlisi ve 2010-2013 yılları arasında da Dr. AraÅŸtırma Görevlisi olarak görev yaptı. 2013 Yılından bu yana, yine aynı anabilim dalında öÄŸretim üyesi olarak görev yapmaktadır.

Kırka yakın akademik yayının yazarı/ortak yazarı olup, Engineering Failure Analysis, Materials & Design, Advances in Engineering Software ve Journal of Mechanical Science and Technology'nin de aralarında bulunduÄŸu uluslararası akademik dergilerde hakem olarak görev yapmaktadır.

Dr. TOPAÇ, akademik çalışmalarının yanı sıra, çeÅŸitli özel kuruluÅŸlar ile, özellikle askeri taşıtlar ve ağır ticari taşıtlar konu baÅŸlıkları altında, doÄŸrudan uygulamaya yönelik endüstriyel çalışmalar da yürütmektedir.

SAE (Society of Automotive Engineers) International ve TMMOB Makine Mühendisleri Odası üyesidir.

Çalışma konuları

Ağır ticari taşıtlar, askeri taşıtlar, özel hizmet taşıtları ve yarı römorklar için süspansiyon ve direksiyon sistemlerinin kinematik ve mekanik tasarımı

Taşıt dinamiÄŸi: Çoklu Cisim Sistemleri yaklaşımıyla, kara taşıtlarının seyir davranışlarının simülasyonu ve optimizasyonu

Ağır ticari, askeri ve özel hizmet tipi taşıtların, birden fazla akstan yönlendirilmesi

Ekli ağır ticari taşıtlarda progresif yönlendirme

Bilgisayar destekli tasarım ve mühendislik

YerlileÅŸtirme ve millileÅŸtirme

Deney tasarımı tabanlı yaklaşımlar kullanılarak süspansiyon sistemi elemanlarının mekanik tasarımı, yapısal optimizasyonu ve yorulma ömrünün artırılması

Topoloji Optimizasyonu yardımıyla, yürüyen aksam elemanlarının hafif tasarımı

Ekli ağır ticari taşıt dinamiği

Ağır ticari taşıt jantlarının mekanik tasarımı, yapısal optimizasyonu ve yorulma ömrü iyileÅŸtirmesi

Makine elemanlarında hasar tahmini ve analizi

Ağır ticari ve askeri taşıtlar için güç iletim elemanlarının ve sistemlerinin mekanik tasarımı

İnÅŸaat makineleri ve traktör alt sistemlerinin mekanik tasarımı

 

 

  • Telefon : +90 232 301 92 48
  • Email : murat.topac@deu.edu.tr; mmtopac@yahoo.com
  • Adres : Dokuz Eylül Üniversitesi Mühendislik Fakültesi, Makine MühendisliÄŸi Bölümü, Z40 (Ofis),Tınaztepe YerleÅŸkesi, 35397, Buca / İzmir

resume

Çalışma Arkadaşlarım

service

Çalışmalarım

mmtopac.com

DESTEKLİ AKADEMİK ve ENDÜSTRİYEL PROJELER...

mmtopac.com

MAKALELER...

mmtopac.com

BİLDİRİLER...

DESTEKLİ AKADEMİK ve ENDÜSTRİYEL PROJELER

MAK.PRJ.A05. Çok dingilli, düÅŸük platform seviyeli, yüksek ağırlıklı bölünemez yük taşıyan yarı römork için çok akstan progresif yönlendirme mekanizmasının kinematik tasarımı ve optimizasyonu. Üstlenilen görev: Proje yürütücüsü (DEÜ). Destekleyen kuruluÅŸ: Tırsan Treyler Sanayi ve Ticaret A.Åž. (Sakarya). Proje süresi: 2 ay. BaÅŸlangıç ve bitiÅŸ tarihi: 13.11.2017 - 13.01.2018. Proje bütçesi: 20.000 TL. (Devam ediyor.)

 

MAK.PRJ.A03. Çok dingilli, düÅŸük platform seviyeli bir yarı römorkun süspansiyon sistemlerinin, farklı yük ve yol ÅŸartlarına göre kinematik analizleri ve optimizasyonu. Üstlenilen görev: Proje yürütücüsü (DEÜ). Destekleyen kuruluÅŸ: Tırsan Treyler Sanayi ve Ticaret A.Åž. (Sakarya). Proje süresi: 2 ay. BaÅŸlangıç ve bitiÅŸ tarihi: 01.07.2017 - 01.09.2017. Proje bütçesi: 20.000  TL. (Tamamlandı.)

 

MAK.PRJ.A02. İkiden fazla akslı özel hizmet taşıtlarında kullanılabilecek çift akstan yönlendirme mekanizmasının kinematik tasarımı ve optimizasyonu. Üstlenilen görev: Proje yürütücüsü (DEÜ). Destekleyen kuruluÅŸ: Volkan İtfaiye Araçları San. ve Tic. A.Åž. (İzmir). Proje süresi: 3 ay. BaÅŸlangıç ve bitiÅŸ tarihi: 01.03.2007 – 31.05.2017. Proje bütçesi: 20.000 TL.  (Tamamlandı.)

 

Karşılıklı aks baÄŸlantısı olmayan gövdesi ve bu özelliÄŸe uygun bağımsız havalı süspansiyon sistemi ile yüksek gabarili blok yük taşımaya uygun yarı römork araç. Üstlenilen görev: Proje yürütücüsü (DEÜ). Destekleyen kuruluÅŸ: Tırsan Treyler Sanayi ve Ticaret A.Åž. (Sakarya). Proje süresi: 21 ay. BaÅŸlangıç ve bitiÅŸ tarihi: 01.04.2017 - 31.12.2018. Tırsan Treyler Sanayi ve Ticaret A.Åž. adına proje yürütücüsü: Tugay Yılmaz. Proje bütçesi: 90.000 TL. (Devam ediyor.)

 

3151090. TÜBİTAK – TEYDEB Sanayi Ar-Ge Projeleri Destekleme Programı. Merkez ve Kuzey Avrupa intermodal taşımacılığa uygun, yük güvenliÄŸi, stabilitesi ve kapasitesi arttırılmış yeni nesil modüler rulo sac taşıyıcı treyler. Üstlenilen görev: Proje yürütücüsü (DEÜ). Destekleyen kuruluÅŸ: Tırsan Treyler Sanayi ve Ticaret A.Åž. (Sakarya). Proje süresi: 28 ay. BaÅŸlangıç ve bitiÅŸ tarihi: 01.11.2015 - 01.01.2018. Tırsan Treyler Sanayi ve Ticaret A.Åž. adına proje yürütücüsü: Tugay Yılmaz. Proje bütçesi: 584.373,83 TL. (Devam ediyor.)

 

3151164. TÜBİTAK – TEYDEB Sanayi Ar-Ge Projeleri Destekleme Programı. Treyler dingillerinin fren ile dümenlenmesi. Üstlenilen görev: Proje yürütücüsü (DEÜ). Destekleyen kuruluÅŸ: Tırsan Treyler Sanayi ve Ticaret A.Åž. (Sakarya). Proje süresi: 14 ay. BaÅŸlangıç ve bitiÅŸ tarihi: 01.11.2015 - 31.01.2018. Tırsan Treyler Sanayi ve Ticaret A.Åž. adına proje yürütücüsü: Tugay Yılmaz. Proje bütçesi: 1.095.624,26 TL. (Devam ediyor.)

 

115R218. 1000 - TÜBİTAK Üniversitelerin AraÅŸtırma Proje Potansiyelinin GeliÅŸtirilmesine Yönelik Destek Programı Destekleme Programı. Hastalıklar ve tedavi yaklaşımları Dokuz Eylül Üniversitesi’nin strateji belgesi (UlaÅŸtırma). Üstlenilen görev: Proje çalışanı. Proje süresi: 6 ay. BaÅŸlangıç ve bitiÅŸ tarihi: 01.07.2016 - 01.01.2017. Proje bütçesi: 900,00 TL. (Tamamlandı.)

 

3150064. TÜBİTAK – TEYDEB Sanayi Ar-Ge Projeleri Destekleme Programı. 22.5 x 8.25 Jantlarının gerçek yükleme koÅŸullarının incelenmesi ve laboratuvar ortamında doÄŸrulanması yapılarak jant ömrünün geliÅŸtirilmesi. Üstlenilen görev: Proje danışmanı. Destekleyen kuruluÅŸ: Maxion & JantaÅŸ Jant Sanayi ve Ticaret A.Åž. (Manisa). Proje süresi: 8 ay. BaÅŸlangıç ve bitiÅŸ tarihi: 01.07.2015 - 31.03.2016. Proje bütçesi: -TL. (Devam ediyor.)

 

0281.STZ.2013-2. Ağır ticari taşıtlar için çift enine yön vericili bağımsız askı sisteminin bilgisayar destekli tasarımı. Üstlenilen görev: Proje yürütücüsü (DEÜ). Destekleyen kuruluÅŸ: T.C. Bilim Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı (SANTEZ programı), Ege Endüstri ve Ticaret A.Åž. (İzmir). Proje süresi: 18 ay. BaÅŸlangıç ve bitiÅŸ tarihi: 01.03.2014 - 20.09.2015. Yardımcı araÅŸtırmacı: Prof. Dr. N.S. Kuralay. AraÅŸtırmacı: C. Olguner. Yardımcı personel: A. Yenice. Proje bütçesi: 454.349,85 TL. (Tamamlandı.)

 

0463.STZ.2013-2. Treylerli araçlarda çekici kamyon kısmında kullanılan stabilizatörün çapının taşıt dinamiÄŸine etkisi. Üstlenilen görev: Yardımcı araÅŸtırmacı. Destekleyen kuruluÅŸ: T.C. Bilim Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı (SANTEZ programı), Heksagon Mühendislik ve Tasarım A.Åž. (İstanbul). Proje süresi: 7 ay. BaÅŸlangıç ve bitiÅŸ tarihi: 01.05.2014 - 01.12.2014. Proje Yürütücüsü: Prof. Dr. N.S. Kuralay. AraÅŸtırmacı: G. Yavuz. Proje bütçesi: 47.616,00 TL. (Tamamlandı.)

 

00974.STZ.2011–2. Günümüz hafif ticari araçlarında kullanılan kademeli mekanik vites kutularının otomatikleÅŸtirilmesi ÅŸartlarının incelenmesi, parametrelerinin optimizasyonu, sonuçların bir prototip üzerinde deÄŸerlendirilmesi. Üstlenilen görev: Yardımcı araÅŸtırmacı. Destekleyen kuruluÅŸ: T.C. Bilim Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı (SANTEZ programı), BMC Sanayi ve Ticaret Anonim Åžirketi (İzmir). Proje süresi: 22 ay. BaÅŸlangıç ve bitiÅŸ tarihi: 01.03.2012 - 01.01.2014. Proje Yürütücüsü: Prof. Dr. N.S. Kuralay. AraÅŸtırmacı: R. Karallı. (BMC Firmasının iflasını açıklaması akabinde, Haziran 2013 itibariyle, Proje Yürütücüsü’nün talebiyle durdurulmuÅŸtur.)

 

Hiscar çok amaçlı kullanıma uygun araç için proje hesaplarının yapılması ve doÄŸrulanması. Üstlenilen görev: Proje danışmanı. Destekleyen kuruluÅŸ: Hisarlar Otomotiv Endüstri A.Åž. (EskiÅŸehir). Proje süresi: 2 ay. BaÅŸlangıç ve bitiÅŸ tarihi: 19.03.2007 - 15.05.2007. Proje Koordinatörü: Prof. Dr. N.S. Kuralay. (Tamamlandı.)

 

BİLDİRİLER

A. Hakemli uluslararası kongre ve sempozyumlarda sunulmuÅŸ / sunuma kabul edilmiÅŸ bildiriler

 

Bahar E, Demircan U, Topaç MM. Lightweight design of a rear axle air spring carrier for a passenger bus. IMSEC 2017: 2nd International Mediterranean Science and Engineering Congress. October 25-27, 2016. Adana. (Kabul edildi.)

 

Topaç MM, Kaplan A, Kuleli B, Deryal U. Design of a multi-axle steering mechanism for a special purpose vehicle: kinematic design and optimisation. IATS’17: 8th International Advanced Technologies Symposium. Elazığ: Fırat University; October 19-21 2017.

 

Topaç MM, Bahar İ. Bir askeri hizmet taşıtında kullanılan parabolik yaprak yayın yay karakteristiÄŸinin doÄŸrusal olmayan sonlu elemanlar analizi yardımıyla belirlenmesi. UMAS 2017: Uluslararası Mühendislik AraÅŸtırmaları Sempozyumu. Düzce: Düzce Üniversitesi; 11-13 Eylül 2017.

 

Topaç MM, Özmen B, Deryal U, Selbes O. Özel tip bir yarı römork için bağımsız süspansiyon sistemi tasarımı: kavramsal tasarım çalışmaları. UMAS 2017: Uluslararası Mühendislik AraÅŸtırmaları Sempozyumu. Düzce: Düzce Üniversitesi; 11-13 Eylül 2017.

 

Topaç MM, Bahar E, Kaplan A, Sarıkaya EZ. Design of a lower wishbone for a military vehicle independent front suspension using topology optimization. IDEFIS 2017: 2nd International Defence Industry Symposium. April 06-08, 2017. Kırıkkale, Turkey. Bildiri Kitabı (e-book), p.333-342. ISBN: -. (In Turkish with an abstract in English.)

 

Topaç MM, Atak M. Optimal design of a rigid front axle beam for trucks. IMSEC 2016: 1st International Mediterranean Science and Engineering Congress. October 26-28, 2016. Adana, Turkey. Proceedings (e-book), p.1341-1349. e-ISBN: 978-975-7537-12-31. (In Turkish with an abstract in English.)

 

Topaç MM, Karaca M, Atak M, Deryal U. Response surface-based design study of a relay lever for a bus independent suspension steering mechanism. IMSEC 2016: 1st International Mediterranean Science and Engineering Congress. October 26-28, 2016. Adana, Turkey. Proceedings (e-book), p.18. e-ISBN: 978-975-7537-12-31.

 

Topaç MM, Duran İ, Bahar İ. Optimal mechanical design of a steering arm for a truck steering mechanism by using response surface methodology. ICCESEN-2016: 3rd International Conference on Computational and Experimental Science and Engineering. October 19-24, 2016. Antalya, Turkey. Abstract Book, p.298.

 

Topaç MM, Bahar E, Olguner C, Kuralay NS. Kinematic optimisation of an articulated truck independent front suspension by using response surface methodology. AVTECH’15: III. Automotive and Vehicle Technologies Conference. November 23-24, 2015. İstanbul, Turkey. Proceedings (e-book), p.59-72. ISBN: 978-605-9207-10-6.

 

Topaç MM, Enginar HE, Kuralay NS. Reduction of stress concentration at the corner bends of the anti-roll bar by using parametric optimisation. ISCSE 2010: 1st International Symposium on Computing in Science & Engineering. Faculty of Engineering, Gediz University, June 03-05 2010, Kusadasi, Aydin, Turkey. Proceedings abstracts, p.200. Proceedings (e-book), p.849-856.

 

 

B. Hakemli ulusal kongre ve sempozyumlarda sunulmuÅŸ / sunuma kabul edilmiÅŸ bildiriler

 

Topaç MM, Olguner C, Bahar E, Deryal U, Yenice A, Kuralay NS. Ekli ağır ticari taşıt bağımsız ön süspansiyon sisteminin tasarım süreci ve deneysel yorulma dayanımı incelemesi, OTEKON 2016: 8. Otomotiv Teknolojileri Kongresi, Kongre Kitabı, Bursa: UludaÄŸ Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi, Makine MühendisliÄŸi Bölümü; 23-24 Mayıs 2016, s.xxx-xxx. ISBN 978-975-97989-6-3.

 

Topaç MM, Duran İ, Kuralay NS. Deney tasarımı yaklaşımıyla, dört tekerlekten çekiÅŸli bir taşıtın direksiyon trapezinin kinematik optimizasyonu. UMAS 2015: Ulusal Mühendislik AraÅŸtırmaları Sempozyumu. Bildiri Özetleri Kitapçığı, Düzce: Düzce Üniversitesi; 10-12 Eylül 2015, s.35.  ISBN 978-605-60595-1-3

 

Topaç MM, Bahar İ, Kuralay NS. Çok amaçlı bir taşıtın ön aks diferansiyel kovanının, farklı sürüÅŸ koÅŸulları için kütle ve gerilme optimizasyonu. UMAS 2015: Ulusal Mühendislik AraÅŸtırmaları Sempozyumu. Bildiri Özetleri Kitapçığı, Düzce: Düzce Üniversitesi; 10-12 Eylül 2015, s.11.  ISBN 978-605-60595-1-3

 

Topaç MM, Olguner C, Yenice A, Kuralay NS. Kamyon bağımsız ön süspansiyon sisteminin kavramsal tasarımı. MTS8: 8. Mühendislik ve Teknoloji Sempozyumu Bildiriler Kitabı, Ankara: Çankaya Üniversitesi Mühendislik Fakültesi; 14-15 Mayıs 2015, s.39-44. ISBN: 978-975-6734-17-9.

 

Karan Y, Kuralay NS, Topaç MM, KaraoÄŸlan MU. Bir yerli traktörde kullanılacak ileri-geri hareket (powershuttle) sisteminin mekanik bileÅŸenlerinin bilgisayar destekli tasarımı, OTEKON 2014: 7. Otomotiv Teknolojileri Kongresi, Kongre Kitabı, Bursa: UludaÄŸ Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi, Makine MühendisliÄŸi Bölümü; 26-27 Mayıs 2014, s. 25. ISBN 978-605-63112-5-3.

 

KaraoÄŸlan MU, Kuralay NS, Topaç MM. Yakıt hücreli (PEM) araçların tasarım esasları ve ÅŸehir içi test çevrimine göre simülasyonu, OTEKON 2014: 7. Otomotiv Teknolojileri Kongresi, Kongre Kitabı, Bursa: UludaÄŸ Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi, Makine MühendisliÄŸi Bölümü; 26-27 Mayıs 2014, s. 108. ISBN 978-605-63112-5-3.

 

Güler A, Kuralay NS, Topaç MM. Ağır ticari araçlarda kullanılan arka aks döküm kovanının saç diferansiyel kovanına dönüÅŸtürülmesi, OTEKON 2012: 6. Otomotiv Teknolojileri Kongresi, Kongre CD’si, Bursa: UludaÄŸ Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi, Makine MühendisliÄŸi Bölümü; 04-05 Haziran 2012, s.5. ISBN 978-975-97989-6-3.

 

Günal H, Kuralay NS, Topaç MM. SoÄŸuk ÅŸekillendirilmiÅŸ ön aks gövdesinin sonlu elemanlar analizi yardımıyla mekanik tasarımı, OTEKON 2010: 5. Otomotiv Teknolojileri Kongresi, Kongre Kitabı, Bursa: UludaÄŸ Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi, Makine MühendisliÄŸi Bölümü; 07-08 Haziran 2010, s.305-312. ISBN 978-975-97989-6-3.

 

HamuriÅŸçi Y, Kuralay NS, Topaç MM. Ağır ticari taşıt frenleri için test düzeneÄŸinin kavramsal tasarımı, OTEKON 2010: 5. Otomotiv Teknolojileri Kongresi, Kongre Kitabı, Bursa: UludaÄŸ Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi, Makine MühendisliÄŸi Bölümü; 07-08 Haziran 2010, s.487-493. ISBN 978-975-97989-6-3.

 

Topaç MM, Günal H, Kuralay NS. Ağır ticari taşıt arka aks gövdesinin tekrarlı düÅŸey yükleme altında yorulma davranışının sonlu elemanlar analizi yardımıyla iyileÅŸtirilmesi. 11.Otomotiv Sempozyumu Bildiriler Kitabı, Bursa: TMMOB Makina Mühendisleri Odası, MMO Yayın No:E/2009/496-1; 08-09 Mayıs 2009, s.173-182. ISBN:978-89-721-144.

 

Topaç MM. Motorlu taşıtlarda sürekli deÄŸiÅŸken çevrim oranlı güç aktarıcılar. Seminer sunumu, “Otomotiv Sanayii ve Çevresel Etkileri” semineri, EUROASIA Auto 2005, Uluslararası Otomotiv – Oto Yedek Parça Ticari Araçlar ve Servis Ekipmanları Fuarı, 10-13 Mart 2005, İZFAÅž, Kültürpark, İzmir, (Fuar katalogu, s.17- Bildiri kitabı basılmadı.)

 

Kuralay NS, YeÅŸil A, Topaç MM. Yük ve yolcu taşıyan araçlarda iÅŸletme yükünün ve fren patlaması sonucu oluÅŸan kazaların azaltılması. Toplumsal Bilinçlenme Sürecinde Trafik ve İnsan Sempozyumu Bildiri kitabı, Sakarya: Sakarya Üniversitesi ve T.C. Sakarya ValiliÄŸi İl Emniyet MüdürlüÄŸü; 04-05 Mayıs 2004, s. 201-216.

 

Kalkan SK, Kuralay NS, Topaç MM. Termal analiz yardımıyla disk ve tambur frenlerdeki balata aşıntısının optimizasyonu. IV. Ulaşım ve Trafik Kongresi – Sergisi Bildiriler kitabı, Ankara: TMMOB Makina Mühendisleri Odası, MMO Yayın No: E/2003/333; 26-27 Eylül 2003, s. 91-100.

 

Topaç MM, Kuralay NS. Motorlu taşıtlarda sürekli deÄŸiÅŸken tahrik teknolojisi. UMTS 2003: 11. Ulusal Makine Teorisi Sempozyumu Bildiri kitabı, Ankara: Gazi Üniversitesi; 4-6 Eylül 2003, s. 515 - 522.

MAKALELER

A. ISI Web of KnowledgeSM veritabanında, Science Citation Index® ve Science Citation Index-Expanded® kapsamında taranan dergilerde yayınlanmış / yayına kabul edilmiÅŸ makaleler

 

Topaç MM, Deryal U, Bahar E, Yavuz G. Optimal kinematic design of a multi-link steering system for a bus independent suspension by using response surface methodology. Mechanika. 2015;21(5): 404-413. ISSN: 1392-1207. doi.org/10.5755/j01.mech.21.5.11964. (Atıf: ISI Web of KnowledgeSM veritabanında 1 kez, SCOPUS® veritabanında 1 kez)

 

Topaç MM, Ercan S, Kuralay NS. Fatigue life prediction of a heavy vehicle steel wheel under radial loads by using finite element analysis. Eng Fail Anal 2012;20:67-79. ISSN 1350-6307. doi:10.1016/j.engfailanal.2011.10.007. (Atıf: ISI Web of KnowledgeSM veritabanında 16 kez, SCOPUS® veritabanında 20 kez)

 

Topaç MM, Günal H, Kuralay NS. Fatigue failure prediction of a rear axle housing prototype by using finite element analysis. Eng Fail Anal 2009;16(5):1474-1482. ISSN 1350-6307. doi:10.1016/j.engfailanal.2008.09.016. (Atıf: ISI Web of KnowledgeSM veritabanında 24 kez, SCOPUS® veritabanında 36 kez)


B. Hakemli ulusal dergilerde yayınlanmış / yayına kabul edilmiş makaleler

 

Topaç MM, Karaca M, Atak M, Deryal U. Response surface-based design study of a relay lever for a bus independent suspension steering mechanism. IJAET: The International Journal of Automotive Engineering and Technologies 2017;6(Special issue 1):1-10. ISSN 2146 – 9067.

 

Topaç MM, Olguner C, Bahar E, Deryal U, Yenice A, Kuralay NS. Ekli ağır ticari taşıt bağımsız ön süspansiyon sisteminin tasarım süreci ve deneysel yorulma dayanımı incelemesi. MakinaTek 2016;(12):94-101. ISSN 1303-4790.  

 

Topaç MM, Duran İ, Kuralay NS. Deney tasarımı yaklaşımıyla, dört tekerlekten çekiÅŸli bir taşıtın direksiyon trapezinin kinematik optimizasyonu. Düzce Üniversitesi Bilim ve Teknoloji Dergisi. 2016;4(2):514-527. ISSN: 2148-2446.

 

Topaç MM, Bahar İ, Kuralay NS. Çok amaçlı bir taşıtın ön aks diferansiyel kovanının, farklı sürüÅŸ koÅŸulları için kütle ve gerilme optimizasyonu. Düzce Üniversitesi Bilim ve Teknoloji Dergisi. 2016;4(2):501-513. ISSN: 2148-2446.

 

Topaç MM, Enginar HE, Kuralay NS. Reduction of stress concentration at the corner bends of the anti-roll bar by using parametric optimisation. Math Comput Appl 2011;16(1):148-158. ISSN 1300-686X. (EI Compendex®)

 

Topaç MM, Özdel S, Kuralay NS. Çift enine yön vericili askı sisteminin bilgisayar destekli konum analizi. Mühendis ve Makina 2010;51(604):9-21. ISSN 1300-3402.

 

Topaç MM, Günal H, Kuralay NS. Ağır ticari taşıt arka aks gövdesinin tekrarlı düÅŸey yük altında yorulma ömrünün sonlu elemanlar analizi yardımıyla iyileÅŸtirilmesi. Mühendis ve Makina 2010;51(601):10-20. ISSN 1300-3402.

 

Topaç MM, Kuralay NS. Yolcu otobüsü stabilizatörünün bilgisayar destekli tasarımı, Mühendis ve Makina 2009; 50(594):14-24, ISSN 1300-3402.


 

Topaç MM, Günal H, Kuralay NS. Kamyon arka aks gövdesinde oluÅŸan yorulma hasarının sonlu elemanlar yöntemiyle incelenmesi. Mühendis ve Makina 2008; 49(583); 3-10. ISSN 1300-3402.

 

Topaç MM, Kulaç G, Kuralay NS. Yolcu otobüsü yalpa davranışının bilgisayar destekli modellenmesi. MakinaTek 2008;(124):98-108. ISSN 1303-4790.  

 

Topaç MM, Özdel S, Kuralay NS. Bir ağır vasıta yönlendirme sisteminin boyutsal optimizasyonu, MakinaTek 2007; (121):62-72. ISSN 1303-4790.

 

Topaç MM, Kuralay NS. Motorlu taşıt güç aktarım sistemlerinde kullanılan kilitlemeli diferansiyeller ve torsen diferansiyeli. MakinaTek 2007;(114):126-129, (117):94-97. ISSN 1303-4790.


 

blog

Çok Amaçlı Bir Taşıtın Ön Aks Diferansiyel Kovanının Farklı Sürüş Koşulları için Kütle ve Gerilme Optimizasyonu

Ekli ağır ticari taşıt bağımsız ön süspansiyon sisteminin tasarım süreci ve deneysel yorulma dayanımı incelemesi




 

 

 

 

 

 

 

 

Kinematic optimisation of an articulated truck independent front suspension by using response surface methodology




 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Kamyon bağımsız on süspansiyon sisteminin kavramsal tasarımı

Optimal kinematic design of a multi-link steering system for a bus independent suspension by using response surface methodology

Design of a lower wishbone for a military vehicle independent front suspension using topology optimization

Kamyon Sabit Ön Aks Gövdesinin Optimum Tasarımı

Deney tasarımı yaklaşımıyla, dört tekerlekten çekişli bir taşıtın direksiyon trapezinin kinematik optimizasyonu

Fatigue life prediction of a heavy vehicle steel wheel under radial loads by using finite element analysis

Fatigue failure prediction of a rear axle housing prototype by using finite element analysis

Özel tip bir yarı römork için bağımsız süspansiyon sistemi tasarımı: kavramsal tasarım çalışmaları

Design of a Multi-Axle Steering Mechanism for a Special Purpose Vehicle: Kinematic Design and Optimization

haberler

contact

Sosyal Medya

Bana Ulaşın!

Diğer İletişim Bilgileri

  • +90 232 301 92 48
  • murat.topac@deu.edu.tr; mmtopac@yahoo.com
  • Dokuz Eylül Üniversitesi Mühendislik Fakültesi, Makine MühendisliÄŸi Bölümü, Z40 (Ofis),Tınaztepe YerleÅŸkesi, 35397, Buca / İzmir .

Site Renk Seçimi

Renk Seçin..